一位北京網(wǎng)友在搜狐社區(qū)的帖子《日行千里感受山東高速公路》引起不少人注意，特別是沿路拍的精美照片更吸引了很多網(wǎng)友，這位自駕車(chē)暢游膠東半島的北京網(wǎng)友在帖子中說(shuō)：“山東堅(jiān)決實(shí)踐那句話——‘要想富，先修路’，山東路好是公認(rèn)的。這些年乘車(chē)在不少省市穿越過(guò)，多數(shù)是走高速公路，只有在山東的高速公路奔馳，才有享受的感覺(jué)，痛快，舒暢！”

3000公里一卡通，規(guī)模大
的確，山東高速公路2004年已達(dá)3033公里，2007年將突破4000公里，不僅通車(chē)?yán)锍踢B續(xù)多年保持，還建設(shè)了規(guī)模大的高速公路信息管理系統(tǒng)。將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用于高速公路管理，實(shí)現(xiàn)了全省高速公路收費(fèi)、監(jiān)控、通信的自動(dòng)化管理，保證了高速公路的暢通無(wú)阻和高效運(yùn)行，這才讓駕乘人員有了痛快、舒暢的享受感。

目前，山東省高速公路信息管理系統(tǒng)已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)近3000公里，完成總投資十幾億元。高速公路信息管理系統(tǒng)的運(yùn)行，大大提高了山東的路網(wǎng)通行能力，增加了通行費(fèi)收入，提高了安全運(yùn)行系數(shù)，改善了山東省交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)形象，提高了山東高速公路的知名度和美譽(yù)度，帶動(dòng)了山東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)和附近省份經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

作為成功的典范，山東省高速公路信息管理系統(tǒng)已經(jīng)吸引各地高速公路信息系統(tǒng)籌建部門(mén)和使用部門(mén)超過(guò)800人次參觀學(xué)習(xí)。作為大范圍聯(lián)網(wǎng)的高速公路信息系統(tǒng)，其成功案例對(duì)高速公路信息系統(tǒng)建設(shè)、對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的形成也提供了很好的借鑒。

如此龐大而復(fù)雜的信息系統(tǒng)，如此快速而成功的建設(shè)運(yùn)行，其中的奧妙是什么？他們是如何控制和管理這個(gè)項(xiàng)目的？他們是如何控制進(jìn)度、保證質(zhì)量、協(xié)調(diào)運(yùn)作的呢？帶著這些問(wèn)題，記者采訪了業(yè)主山東省交通廳和總承包商中創(chuàng)軟件公司的有關(guān)人員。

全部一次開(kāi)通，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定
提起山東省高速公路信息管理系統(tǒng)的建設(shè)，作為山東省交通廳業(yè)主代表的建設(shè)項(xiàng)目部張俊仁主任一直充滿了自豪，他說(shuō)，整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，無(wú)論是系統(tǒng)功能、時(shí)間進(jìn)度、工程質(zhì)量、造價(jià)成本，完全達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，發(fā)揮了預(yù)期的重要作用。張主任介紹說(shuō)，2001年11月18日山東省高速公路信息管理系統(tǒng)一期工程第一階段480公里一次性順利開(kāi)通；2002年12月26日一期工程第二階段880公里一次性開(kāi)通成功；2003年1月25日一期工程一、二階段1360公里信息管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行；2003年12月28日一期工程三階段230公里一次性開(kāi)通成功，并成功實(shí)現(xiàn)了與一、二階段的1360公里聯(lián)網(wǎng)，形成了國(guó)內(nèi)大規(guī)模的高速公路計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、監(jiān)控、通信系統(tǒng)，目前全省聯(lián)網(wǎng)里程已近3000公里。

張俊仁主任特別自豪地說(shuō)：“信息系統(tǒng)幾個(gè)階段的開(kāi)通全都是一次性成功，這在都是高水平的。可以說(shuō)，該項(xiàng)目已經(jīng)成為高速公路聯(lián)網(wǎng)里程長(zhǎng)、聯(lián)網(wǎng)站點(diǎn)多、一次成功開(kāi)通、持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的高速公路信息系統(tǒng)建設(shè)的典范。”

據(jù)介紹，隨著1998年山東省高速公路建設(shè)的加快，山東省交通廳決定建設(shè)全省統(tǒng)一的集收費(fèi)、監(jiān)控、通信于一體的高速公路信息管理系統(tǒng)，并提出了“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則。1999年5月開(kāi)始第一期工程總體方案招標(biāo)，終在47家競(jìng)標(biāo)單位中確定中創(chuàng)軟件工程股份有限公司作為項(xiàng)目總承包商。張俊仁主任說(shuō)，建設(shè)這樣一個(gè)信息系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有先例，任何一家IT公司也都沒(méi)有成功案例，因此我們雖然優(yōu)中選優(yōu)相中了中創(chuàng)軟件，但一開(kāi)始對(duì)項(xiàng)目也捏著一把汗。幾年下來(lái)，事實(shí)證明我們的選擇是正確的，中創(chuàng)軟件有足夠的技術(shù)實(shí)力、有充分的人力投入、有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)能力、有頑強(qiáng)拼搏的勇氣和毅力，后全面完成了預(yù)定計(jì)劃，圓滿完成了任務(wù)，他們不但證明了自己的實(shí)力，也為我們建設(shè)部門(mén)爭(zhēng)了光。

一手抓技術(shù)保障，一手抓項(xiàng)目管理
說(shuō)起山東省高速公路信息系統(tǒng)這個(gè)項(xiàng)目，中創(chuàng)軟件董事長(zhǎng)兼總裁景新海有一種如釋重負(fù)的感覺(jué)。他告訴記者，中創(chuàng)軟件是國(guó)內(nèi)成立早、實(shí)力強(qiáng)的軟件公司之一，是信息產(chǎn)業(yè)部首批認(rèn)定的“計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成一級(jí)資質(zhì)”企業(yè)，曾承擔(dān)過(guò)一大批上千萬(wàn)元級(jí)的大型信息化項(xiàng)目，已經(jīng)積累了相當(dāng)豐富的IT服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。中標(biāo)這個(gè)項(xiàng)目，并不在我們預(yù)料之外，但畢竟我們當(dāng)時(shí)也沒(méi)有建設(shè)高速公路大型信息系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)項(xiàng)目對(duì)中創(chuàng)軟件來(lái)說(shuō)也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。越是這種情況下，我們?cè)绞且�下決心干好它，只有真正為客戶著想，用自己高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，才有可能贏得客戶的信任。

為此，中創(chuàng)軟件專(zhuān)門(mén)成立了交通事業(yè)部，并與同濟(jì)大學(xué)等單位開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，在需求分析、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、新技術(shù)應(yīng)用等方面密切合作，以先進(jìn)的智能交通理念，綜合利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、多媒體技術(shù)和智能控制技術(shù)，為客戶提出具有前瞻性的整體解決方案和系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，很好地滿足了客戶對(duì)系統(tǒng)的實(shí)用性、可靠性、安全性、方便性、可擴(kuò)展性等要求，一開(kāi)始便贏得了客戶的信任。

山東省高速公路信息系統(tǒng)項(xiàng)目的目標(biāo)，是建設(shè)山東省高速公路集收費(fèi)、監(jiān)控、通訊為一體的信息管理系統(tǒng)。這是一個(gè)集系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成于一體的大型工程項(xiàng)目，項(xiàng)目涉及軟件開(kāi)發(fā)、硬件采購(gòu)、系統(tǒng)集成、供配電、土建工程等方面，涉及軟件、硬件、金融、交通、土建等多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，該項(xiàng)目的管理涉及進(jìn)度、質(zhì)量、投資、合同、人員、風(fēng)險(xiǎn)、圖紙文檔等多方面工作，眾多設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、運(yùn)營(yíng)、設(shè)備供應(yīng)等部門(mén)和單位的參與，使溝通協(xié)調(diào)更加復(fù)雜和困難。為了保證工程項(xiàng)目的順利進(jìn)展，中創(chuàng)軟件決定在項(xiàng)目的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成等各個(gè)環(huán)節(jié)，全面推行國(guó)際通行的項(xiàng)目管理方法，依據(jù)嚴(yán)格的項(xiàng)目管理模型，采取項(xiàng)目管理的計(jì)劃管理方法，通過(guò)制訂和執(zhí)行周密的項(xiàng)目概要計(jì)劃、里程碑計(jì)劃、項(xiàng)目控制計(jì)劃、產(chǎn)品控制計(jì)劃、驗(yàn)證計(jì)劃、運(yùn)行維護(hù)計(jì)劃，提高了對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行中事件和變化的管理能力，確保了項(xiàng)目的工程進(jìn)度、質(zhì)量保障、成本控制。

制訂周密的計(jì)劃，還要及時(shí)管理變化
項(xiàng)目啟動(dòng)之初，中創(chuàng)軟件項(xiàng)目組已明確了目標(biāo)：建好山東省高速公路信息管理系統(tǒng)不僅是完成中創(chuàng)軟件的一個(gè)項(xiàng)目，而是要真正為高速公路交通帶來(lái)收益，促進(jìn)山東交通事業(yè)的發(fā)展，為客戶真正創(chuàng)造價(jià)值。項(xiàng)目確定后，中創(chuàng)軟件多次邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)交通領(lǐng)域的專(zhuān)家和政府官員給項(xiàng)目組做相關(guān)項(xiàng)目發(fā)展前景的報(bào)告，并與山東省交通廳一起舉行山東省十年交通信息發(fā)展規(guī)劃研討會(huì)。在這些活動(dòng)中還邀請(qǐng)業(yè)主、運(yùn)營(yíng)商、合作伙伴、監(jiān)理等項(xiàng)目利益相關(guān)方一起參與，從而激發(fā)了團(tuán)隊(duì)成員及其他利益相關(guān)方對(duì)項(xiàng)目的熱情和信心，為明確項(xiàng)目目標(biāo)、范圍、進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)等打下了極好的基礎(chǔ)，也為利益相關(guān)方之間形成共識(shí)起到了良好的促進(jìn)作用。